Kolory farb  Mission Models rekomendowane do użycia w celu wykonania kamuflażu opracowane i używane przez Artura Wałachowskiego:

a) kolor podstawowy MMP-019 Dunkengelb Late RAL 7028 (1944-45/Pale) https://kmmodel.pl/p/mission-models-dunkelgelb-late-ral-7028-1944-45-pale-mmp-019/

b) kolor kamuflażu MMP-012 Rotbraun RAL 8017 https://kmmodel.pl/p/mission-models-rotbraun-ral-8017-mmp-012/

c) kolor kamuflażu MMP-085 Russian WWII 4BO FS34257 https://kmmodel.pl/p/mission-models-russian-wwii-4b0-fs-34257-mmp-085/

Do sklejenia przedmiotowego modelu należy użyć kleju cyjanoakrylowego.

Polski Fiat 621L to polski samochód ciężarowy produkowany w latach 1935–1939 na licencji firmy FIAT. Oto kilka faktów na jego temat:

1. Historia:
   • W wyniku zawartej 21 września 1931 roku umowy licencyjnej między Fiatem a PZInż., w Polsce rozpoczęła się produkcja ciężarówki o ładowności 2,5 tony.
   • Model Fiat 621 L i R (odmiana autobusowa) został wybrany do produkcji. Był budowany w macierzystej wytwórni i cieszył się dobrą opinią użytkowników.
   • W krajowych warunkach okazało się, że jego wytrzymałość jest niewystarczająca. W Biurze Studiów PZInż. wprowadzono zmiany, takie jak wzmocnienie podwozia, zwiększenie rozstawu osi, wzmocnienie osadzenia drzwi w kabinie kierowcy, oraz inne modyfikacje.
   • Produkcja tego samochodu rozpoczęła się w 1935 roku. Początkowo montowane były części włoskie, ale w 1939 stanowiły już tylko 10% pojazdu.
2. Dane techniczne:
   • Masa własna: 2350 kg
   • Ładowność: 2500 kg
   • Długość: 5700 mm
   • Szerokość: 2070 mm
   • Wysokość: 2620 mm (z budą)
   • Rozstaw osi: 3650 mm
   • Jednostka napędowa: 4-cylindrowy silnik gaźnikowy, chłodzony cieczą, o pojemności 2952 cm³, typu PZInż. 367, o mocy 46 KM przy 2600 obr./min ¹².

Polski Fiat 621L był ważnym elementem w historii polskiej motoryzacji i stanowił podstawowy pojazd wojskowy w okresie międzywojennym