Opis historyczny

Sd.Kfz. 231 (8‑Rad) był jednym z najbardziej rozpoznawalnych niemieckich samochodów pancernych II wojny światowej. Stanowił rozwinięcie wcześniejszej serii 6‑kołowej, lecz dzięki zastosowaniu ośmiokołowego układu jezdnego uzyskał znacznie lepszą mobilność, stabilność i zdolność pokonywania trudnego terenu.

Pojazd wyróżniał się:

• pełnym napędem na wszystkie osiem kół,
• dwoma stanowiskami kierowców – z przodu i z tyłu, umożliwiającymi błyskawiczne wycofanie bez zawracania,
• wieżą uzbrojoną w armatę 2 cm KwK 30 lub KwK 38 oraz MG 34,
• solidnym pancerzem chroniącym przed bronią ręczną i odłamkami.

Sd.Kfz. 231 (8‑Rad) był intensywnie używany w kampanii wrześniowej 1939 roku, we Francji w 1940 roku, w Afryce Północnej oraz na froncie wschodnim. Dzięki dużej prędkości, dobremu zasięgowi i niezawodności stał się podstawowym pojazdem niemieckich jednostek rozpoznawczych.

Dane techniczne (skrót)

• Załoga: 4 osoby
• Masa: ok. 8,3 t
• Silnik: 8‑cylindrowy, ok. 150 KM
• Prędkość maks.: ok. 85 km/h
• Pancerz: 8–15 mm
• Uzbrojenie: 2 cm KwK 30/38 + MG 34
• Zastosowanie: rozpoznanie, patrolowanie, wsparcie lekkich jednostek pancernych

Model przedstawia Sd.Kfz. 231 (8‑Rad) w skali 1:72. Zestaw wiernie oddaje charakterystyczną sylwetkę pojazdu, ośmiokołowy układ jezdny, detale pancerza oraz wieżę z uzbrojeniem 20 mm. Realistyczne odwzorowanie elementów konstrukcyjnych pozwala na tworzenie dioram przedstawiających działania niemieckich jednostek rozpoznawczych w kampanii wrześniowej 1939 roku i w kolejnych latach wojny.

Model świetnie komponuje się z:

• Sd.Kfz. 232 (8‑Rad),
• Sd.Kfz. 221/222/223,
• pojazdami Horch 108,
• czołgami Pz.Kpfw. II i III,
•