Opis historyczny

Sd.Kfz. 263 (6‑Rad) był wczesną wersją niemieckiego samochodu pancernego przeznaczonego do dowodzenia i łączności w jednostkach rozpoznawczych Wehrmachtu. Powstał na bazie konstrukcji Sd.Kfz. 231 (6‑Rad), lecz został wyposażony w stałą nadbudówkę oraz rozbudowany sprzęt radiowy, który umożliwiał prowadzenie komunikacji na większe odległości.

Najważniejsze cechy Sd.Kfz. 263 (6‑Rad):

• stała, nieruchoma nadbudówka zamiast klasycznej wieży,
• anteny ramowe montowane nad kadłubem, charakterystyczne dla pojazdów dowodzenia,
• radiostacje FuG 11 i FuG 12,
• układ napędowy 6×4, typowy dla wczesnych niemieckich samochodów pancernych,
• dwóch kierowców – z przodu i z tyłu, co umożliwiało szybkie wycofanie bez zawracania.

Sd.Kfz. 263 (6‑Rad) był używany w kampanii wrześniowej 1939 roku oraz w pierwszych miesiącach wojny. Choć konstrukcja sześciokołowa okazała się ograniczona w terenie, pojazd odegrał ważną rolę jako mobilne stanowisko dowodzenia, zanim zastąpiły go bardziej zaawansowane wersje ośmiokołowe.

Dane techniczne (skrót)

• Załoga: 4 osoby
• Masa: ok. 6 t
• Silnik: 6‑cylindrowy, ok. 60–70 KM
• Prędkość maks.: ok. 65–70 km/h
• Pancerz: 5–14,5 mm
• Uzbrojenie: 1 × MG 13 lub MG 34
• Wyposażenie specjalne: antena ramowa, radiostacje FuG 11/12
• Zastosowanie: dowodzenie, łączność, koordynacja działań rozpoznawczych

Model przedstawia Sd.Kfz. 263 (6‑Rad) w skali 1:72. Zestaw wiernie oddaje charakterystyczną sylwetkę wczesnego pojazdu dowodzenia, w tym:

• stałą nadbudówkę,
• antenę ramową,
• detale pancerza,
• sześciokołowy układ jezdny.

Realistyczne odwzorowanie elementów konstrukcyjnych i wyposażenia radiowego pozwala na tworzenie dioram przedstawiających działania niemieckich jednostek rozpoznawczych w kampanii wrześniowej 1939 roku.

Model świetnie komponuje się z:

• Sd.Kfz. 231 (6‑Rad),
• Sd.Kfz. 232 (6‑Rad),
• pojazdami Horch 108,
• wczesnymi czołgami PzKpfw I i II,
• figurkami niemieckiej piechoty i zwiadu.