Opis historyczny

Tatra OA vz. 30 był lekkim samochodem pancernym opracowanym w Czechosłowacji na początku lat 30. XX wieku. Zaprojektowany jako szybki i mobilny pojazd do zadań patrolowych, ochrony granic oraz wsparcia piechoty, wyróżniał się nowoczesną konstrukcją podwozia Tatry z centralną rurą nośną oraz niezawodnym silnikiem chłodzonym powietrzem.

Po zajęciu Czechosłowacji w 1939 roku część pojazdów OA vz. 30 została przejęta przez Niemców i wcielona do służby jako Panzerspähwagen 30(t). W Wehrmachcie oraz Schutzpolizei wykorzystywano je głównie do zadań patrolowych, ochronnych, wartowniczych i porządkowych. Choć lekko opancerzone i słabo uzbrojone, pojazdy te były cenione za mobilność i prostotę obsługi.

Najważniejsze cechy Pz.Sp.Wg. 30(t):

• lekki, szybki pojazd pancerny do zadań rozpoznawczych,
• pancerz 3–6 mm chroniący przed bronią ręczną,
• uzbrojenie w postaci jednego lub dwóch karabinów maszynowych,
• nowoczesne podwozie Tatry zapewniające dobrą mobilność,
• szerokie wykorzystanie w jednostkach policyjnych i tyłowych Wehrmachtu.

Dane techniczne (skrót)

• Załoga: 3 osoby
• Masa: ok. 2,5 t
• Silnik: Tatra, ok. 32–35 KM
• Prędkość maks.: ok. 60 km/h
• Pancerz: 3–6 mm
• Uzbrojenie: 1–2 karabiny maszynowe
• Zastosowanie: patrol, rozpoznanie, ochrona obiektów, działania policyjne

Model przedstawia Panzerspähwagen 30(t) / Tatra OA vz. 30 w skali 1:72. Zestaw wiernie oddaje charakterystyczne cechy pojazdu, w tym:

• kanciasty, lekko pochylony pancerz,
• detale podwozia Tatry,
• uzbrojenie w karabin maszynowy,
• elementy wyposażenia typowe dla wersji używanej przez Schutzpolizei i Wehrmacht.

Model idealnie nadaje się do dioram przedstawiających działania czechosłowackich sił zbrojnych przed 1938 rokiem oraz sceny z udziałem niemieckiej policji i jednostek tyłowych w pierwszych latach II wojny światowej. Świetnie komponuje się z:

• pojazdami LT vz. 35 i LT vz. 38,
• niemieckimi jednostkami wartowniczymi,
• scenami miejskimi, patrolowymi i ochronnymi.