Opis historyczny

Trójkonny przodek kawalerii był standardowym środkiem transportu dla polskiej armaty przeciwpancernej Bofors 37 mm wz. 36 w jednostkach kawalerii II RP. W odróżnieniu od wersji piechoty, która korzystała z zaprzęgu dwukonnego, kawaleria stosowała zaprzęg trójkonny, zapewniający większą prędkość marszową, lepszą mobilność w terenie oraz szybsze reagowanie na zagrożenia ze strony broni pancernej przeciwnika.

Przodek kawaleryjski pełnił funkcję:

• platformy transportowej dla działa i części wyposażenia,
• miejsca dla części obsługi,
• elementu zwiększającego mobilność baterii przeciwpancernej w działaniach manewrowych.

W kampanii wrześniowej 1939 roku przodki trójkonne były powszechnie używane w pułkach kawalerii, dywizjonach przeciwpancernych oraz oddziałach KOP. Dzięki dużej mobilności pozwalały na szybkie przemieszczanie armat Bofors, zajmowanie nowych stanowisk ogniowych i prowadzenie skutecznych działań opóźniających.

Dane techniczne (skrót)

• Typ zaprzęgu: trójkonny (kawaleria)
• Przeznaczenie: holowanie armaty ppanc. 37 mm wz. 36
• Obsługa: 4–6 żołnierzy
• Wyposażenie: skrzynie amunicyjne, miejsce dla części załogi
• Zastosowanie: kawaleria, KOP, oddziały manewrowe, działania przeciwpancerne

Model przedstawia trójkonny przodek kawalerii do armaty Bofors 37 mm wz. 36 w skali 1:72. Zestaw wiernie oddaje:

• realistycznie odwzorowany zaprzęg trójkonny,
• detale uprzęży i wyposażenia kawaleryjskiego,
• przodek z miejscem na skrzynie amunicyjne i elementy obsługi,
• charakterystyczne cechy sprzętu używanego przez Wojsko Polskie w 1939 roku.

Model doskonale nadaje się do dioram przedstawiających działania polskiej kawalerii w kampanii wrześniowej. Świetnie komponuje się z:

• armatą Bofors 37 mm wz. 36,
• polską kawalerią i piechotą,
• pojazdami Fiat 621, C4P, TKS,
• scenami obrony, zwiadu i działań opóźniających.